ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТЕСТЕРА СКАТ-2

Режим "Маршрутный компьютер"
4 окна  с отображением до 5 параметров в каждом

• Просмотр мгновенной скорости  (км/час);
• Просмотр максимальной скорости за последние 2 минуты (км/час);
• Просмотр средней скорости (км/час);
• Просмотр мгновенного расхода топлива (л/час, л/100км);
• Просмотр среднего расхода топлива (л/100км);
• Просмотр расхода топлива за поездку (л/100км);
• Просмотр остатка топлива в баке (л);
• Просмотр пробега автомобиля (км);
• Просмотр пробега автомобиля на остатке топлива (км);
• Просмотр текущего времени;
• Просмотр времени в пути (час).
• Просмотр температуры воздуха за бортом (градусы);
• Просмотр температуры двигателя (градусы);
• Просмотр напряжения бортсети (В);
• Просмотр оборотов двигателя (об/мин);

Предупреждения и оповещения

• Предупреждение о плановом техобслуживании
• замена масла автомобиля;
• замена воздушного фильтра;
• замена  топливного фильтра;
• замена свечей;
• замена масла КПП;
• замена ремня генератора;
• Предупреждение о превышении порога скорости автомобиля;
• Предупреждение о перегреве двигателя;
• Предупреждение о недопустимом напряжении бортсети;
• Предупреждение об обледенении дороги;
• Предупреждение об остатке топлива в баке;
• Предупреждение о непрогретом двигателе автомобиля.

Режим "Отчеты"
Отчет за поездку 1 / Отчет за поездку 2:

• Просмотр пробега за поездку (км);
• Просмотр времени в движении (сут/час/мин);
• Просмотр средней скорости за поездку (км/час);
• Просмотр времени в пути на бензине (сут/час/мин);
• Просмотр пробега за поездку на бензине (км);
• Просмотр расхода топлива за поездку(л);
• Просмотр среднего расхода топлива за поездку (л/100км);
• Просмотр максимальной скорости за поездку (км/час);
• Просмотр времени в пути за поездку (час);
• Просмотр времени простоя за поездку (час).

Режим "Мотор - тестер" (для блоков управления МИКАС-5.4, МИКАС 7.Х, ИТЕЛМА VS5.6, СОАТЭ 302.3763 СОАТЭ 309.3763)

• Просмотр и сброс ошибок блока управления;
• Просмотр основных параметров двигателя, используемых  для диагностики автомобиля;
• Управление исполнительными механизмами во время диагностики и ремонта двигателя;
• Управление регулятором холостого хода;
• Управление заданной частотой вращения двигателя;
• Поправка угла опережения зажигания;
• Поправка коэффициента RCOD;
• Поправка коэффициента RCOK;
• Управление работой форсунки 1-4;
• Управление работой бензонасоса;
• Управление работой вентилятора;
• Управление работой лампы диагностики;
• Идентификация - просмотр паспортных данных блока управления;
• Проведение автоматических тестов работы двигателя и автомобиля;
• Пуск двигателя (не поддерживается на блоках управления СОАТЭ 302.3763 СОАТЭ 309.3763) ;
• Баланс мощности;
• Разгон автомобиля;
• Выбег автомобиля;

• Настройка текущего времени и даты;
• Регулировка контрастности дисплея;
• Ввод коэффициента коррекции часов;
• Возврат к заводским настройкам;
• Ввод коррекции показания датчика внешней температуры;
• Ввод коррекции показания датчика расхода топлива;
• Ввод коррекции показания датчика скорости.

технические характеристики

• Диапазон напряжение питания  6 - 17 В;
• Потребляемый ток, мА, не более 100 мА;
• Поддерживаемые интерфейсы ISO9141;
• Рабочий диапазон температуры -25- +60 °С;
• Относительная влажность при +40 °С до  98%;
• Температура хранения +5 +40 °С;
• Режим работы - продолжительный.

ГЛАВНОЕ МЕНЮ

Главное меню АТ СКАТ-2 состоит из следующих режимов:

• Маршрутный компьютер
• Отчеты
• Мотор-тестер
• Настройки

Переключение между режимами главного меню осуществляется нажатием кнопок <▲> и <▼>.
Выбор соответствующего пункта меню осуществляется при помощи кнопки <ENT>.

РЕЖИМ "МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР"

   В режиме маршрутный компьютер производится расчет и отображения параметров (до 5 параметров движения автомобиля) на 4 независимых экрана. Переключение между экранами осуществляется  нажатием кнопок <▲> и <▼>.

   Настройка количества выводимых параметров, сброс усредненных параметров за поездку, а также выбор отображаемых параметров осуществляется через меню "НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ", доступное по нажатию кнопки <ENT>.

• "СБРОС ПАРАМ ПОЕЗДКИ" - позволяет сбросить усредненные параметры за поездку маршрутного компьютера. Параметры за поездку маршрутного компьютера связаны с отчетом 1 (режим "ОТЧЕТЫ").
• "КОЛ ПАРАМЕТРОВ ОКНЕ" - данный пункт меню позволяет настроить  вывод на экран 3, 4, 5 параметров.
• "НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРА 1"(2-5) - устанавливается параметр, отображаемый в окне, из предложенного списка:
• S КМ/Ч - скорость автомобиля;
• Smax КМ/Ч  - максимальная скорость автомобиля за 2 мин;
• ~S КМ/Ч - средняя скорость автомобиля за поездку;
• С Л/Ч (Л/100) - мгновенный расход топлива; *
• ~C Л/100 - средний расход топлива за поездку;
• РАСХ ТПЛ Л - расход топлива за поездку;
• БЕНЗ Л - остаток топлива в баке;
• ПРОБЕГ КМ - пробег автомобиля за поездку;
• ДИСТАНЦ КМ - прогноз пробега на остатке топлива в баке;
• ВРЕМЯ - текущее время;
• ВР В ПУТИ - время в пути;
• Т °С - температура воздуха за бортом автомобиля;
• Т ОЖ °С - температура двигателя;
• Uборт В - напряжение бортсети;
• F ОБ/МИН - обороты двигателя.

Примечание:
* - Переключение показаний с Л/ЧАС на Л/100 производится автоматически с началом движения автомобиля.
Возврат из меню "НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ" осуществляется при помощи кнопки <ESC>.

     В режиме маршрутного компьютера также производится анализ состояния автомобиля и отображение следующих предупреждений:

• "ПРЕВЫШЕНИЕ ПОРОГА СКОРОСТИ" - высвечивается предупреждение при превышении предельной скорости автомобиля. Установка порога скорости автомобиля  осуществляется через режим "НАСТРОЙКИ" ("НАСТРОЙКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ" -> "ПРЕВ ПОРОГА СКОРОСТИ");
• "ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ" - высвечивается предупреждение о перегреве двигателя при достижении температуры охлаждающей жидкости температуры выше 105 °С;
• "НЕДОПУСТИМОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТИ" - высвечивается предупреждение при падении напряжения бортсети автомобиля ниже 10,5 В, а так же при превышении напряжения выше 17В;
• "ВОЗМОЖНОЕ ОБЛЕДЕНЕНИЕ ДОРОГИ" - высвечивается предупреждение о вероятном обледенении дороги при температуре окружающего воздуха  -1..-3 °С;
• "ОСТАТОК ТОПЛИВА В БАКЕ" - высвечивается предупреждении об остатке минимального количества топлива в баке в литрах. Минимальное количество топлива в баке настраивается через режим "НАСТРОЙКИ" ("НАСТРОЙКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ" -> "ОСТАТОК ТОПЛ В БАКЕ");
• "ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ" - высвечивается предупреждение о непрогретом двигателе согласно установленного порога температуры через режим "НАСТРОЙКИ" ("НАСТРОЙКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ" -> "ОСТАТОК ТОПЛ В БАКЕ");

Время отображения предупреждения 10сек. Время паузы до следующего предупреждения - 5сек.
При нажатии на кнопки <ESC> или <ENT>, производится блокирование вывода предупреждения на экран АТ СКАТ-2 до окончания поездки автомобиля (выключения замка зажигания).
По заводским установкам ("СБРОС НАСТРОЕК" из меню НАСТРОЙКИ) активизированы предупреждения о перегреве двигателя и недопустимое напряжение бортсети.

• "ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ" - высвечиваются предупреждения о необходимости проведения техобслуживания автомобиля, согласно пробегу. В список техобслуживания входят следующие регламентные работы:
• Смена масла
• Замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Замена свечей
• Замена масла КПП
• Замена ремня генератора

Данные функции АТ СКАТ-2 являются напоминанием для водителя о необходимости планового техобслуживания автомобиля. При установке пробега по каждому виду техобслуживания необходимо учитывать тип масла и тип установленных запчастей. Настройка пробега автомобиля до техобслуживания, а также активизация режима индикации предупреждений производится из режима "НАСТРОЙКИ" ("ПАРАМЕТРЫ ТЕХОБСЛУЖ").
Анализ необходимости техобслуживания производится АТ СКАТ-2 один раз при включении зажигания автомобиля. Нажимая на кнопку <ESC> можно пропустить предупреждение.
После проведения планового техобслуживания автомобиля нажмите кнопку <ENT> и в предложенном экране введите новую (или подтвердите старую) дистанцию до следующего техобслуживания. После установки дистанции до следующего техобслуживания нажмите кнопку <ENT>. АТ СКАТ-2 начнет заново рассчитывать дистанцию до следующего техобслуживания.

РЕЖИМ "ОТЧЕТЫ"

Режим предназначен для просмотра двух независимых отчета параметров движения автомобиля, накопленных в течение каждой поездки.

Каждый отчет состоит из двух экранов по 7 параметров в каждом. В отчете отображаются следующие параметры поездки:

• ДИСТАНЦ КМ - пройденное расстояние автомобилем за поездку;
• ВРЕМЯ В ДВИЖ - время в движении за поездку;
• СР СКОР КМ/Ч - средняя скорость автомобиля за поездку;
• ВР В ПУТИ (БЕНЗ) - время в пути автомобиля за поездку, работающего на бензине;
• ПРОБЕГ КМ (БЕНЗ) - пробег автомобиля за поездку, работающего на бензине;
• РАСХОД ТОПЛИВА Л - расход топлива за поездку;
• СР РАС ТПЛ Л/100 - средний расход топлива за поездку;
• МАКС СКОР КМ/Ч - максимальная скорость за поездку;
• ВРЕМЯ В ПУТИ - время в пути за поездку;
• ВРЕМЯ ПРОСТОЯ - время простоя и прогрева двигателя за поездку;

Переключение экранов отчета осуществляется нажатием кнопок <▲> и <▼>.
Нажав на кнопку <ENT>, в требуемом отчете, на экране появится предупреждение "Сбросить параметры поездки?". Подтвердить сброс параметров за поездку, можно нажав на кнопку <ENT>. Отказаться от сброса параметров поездки - кнопка <ESC>.

РЕЖИМ "МОТОР-ТЕСТЕР"

Режим "Мотор-тестер" позволяет получать диагностическую информацию работы двигателя автомобиля, а так же проводить диагностические тесты, помогающие в короткий  срок определить и устранить неисправности.
Меню мотор тестер состоит из следующих функций:

• Ошибки
• Параметры
• Управление
• Идентификация
• Тесты

Выбор требуемого пункта меню осуществляется  нажатием кнопки <ENT>.

"Ошибки бу"
В процессе работы блок управления производит диагностику датчиков, электрических цепей и исполнительных механизмов системы. В случаи обнаружения отклонений от правильного функционирования, блок управления зажигает диагностическую лампу на щитке приборов и заносит код неисправности (ошибки) в память. Данный режим позволяет считывать коды неисправностей из памяти блока управления и очищать память. При нажатии на кнопку <ENT> в меню "Мотор-тестер" на экран дисплея выводится окно "ОШИБКИ".
В верхней части экрана отображается информация о порядковом номере неисправности, выделенной курсором и общем количестве неисправностей в памяти блока управления.
Средняя часть экрана выполнена в виде двух таблиц: левой и правой. Правая таблица является продолжением левой. Таблицы разбиты на четыре столбца "Код", "Т", "О", "М". В столбце "Код" указывается код неисправности. В столбцах  "Т", "О" и "М" (текущая, однократная и многократная)  ставятся метки (звёздочки), указывающие на состояние данной неисправности.
Метка, стоящая в столбце "Т" (текущая) указывает на присутствие неисправности в системе в данный момент. Текущая неисправность сопровождается горением диагностической лампы на комбинации приборов.
Метка в столбце "О" (однократная) указывает, что неисправность проявилась не более одного раза в течение двух часов. Информация об однократной неисправности хранится в ОЗУ блока управления в течение двух часов.
Метка в столбце "М" (многократная)  указывает, что неисправность проявилась более одного раза в течение двух часов или была активна в течение периода времени, превышающего две минуты.
В нижних двух строках экрана расположено краткое описание выбранного курсором кода неисправности.
Одновременно в таблице можно просматривать состояние восьми кодов неисправности. При помощи кнопок <▲> и <▼> курсор устанавливается на любой код неисправности, находящийся в таблице и за её пределами (при наличии более 8-ми кодов неисправности).
Для сброса всех ошибок, накопленных в памяти блока управления, нажмите кнопку <ENT>, при этом АТ СКАТ-2 запросит подтверждение на сброс ошибок.
При отсутствии ошибок на экран выводится пустая таблица.
Возврат в меню "МОТОР-ТЕСТЕР" осуществляется кнопкой <ESC>.
Коды неисправностей, отображаемые АТ СКАТ-2, и методы их устранения приведены в методике диагностики и ремонта.
"параметры двигателя"
Режим "параметры двигателя" служит для просмотра параметров входных и выходных сигналов блока управления. Значения параметров принимаются тестером от ЭБУ.
Параметры разбиты на 7 групп, по 7 параметров в каждой. Пять групп параметров для инжекторного двигателя и две группы для карбюраторного двигателя. Правильное отображение количества групп под требуемый двигатель осуществляется переключением параметра "ТИП ДВИГАТЕЛЯ" в меню настройки.
В верхней части экрана отображается название окна - «параметры», а также номер текущей группы и общее количество групп, доступных для просмотра.
Кнопками <▲> и <▼>  выберите нужную группу для просмотра.
Возврат в меню "Мотор-тестер" осуществляется кнопкой <ESC>.
Список параметров, отображаемых тестером и их описание, приведён в методике диагностики и ремонта.
 
"Управление"
Режим «управление» предназначен для управления исполнительными механизмами двигателя автомобиля. Для выбора требуемого исполнительного механизма выберите соответствующий пункт из меню управления и нажмите кнопку <ENT>.
На дисплее появится окно управления исполнительным механизмом.
В верхней части экрана отображается название окна - «управление» Ниже расположено название и текущее состояние управляемого параметра. Справа и слева от текущего состояния показаны управляющие кнопки. В нижней части окна выведен набор параметров системы  управления, необходимые для диагностики состояния работы двигателя.
Управление параметром осуществляется нажатием кнопки <▲> для увеличения значения (или включения) параметра и кнопкой <▼> для уменьшения значения (или выключения) параметра. Если управляемый параметр был изменён, то после нажатия <ENT> или <ESC> АТ СКАТ-2 запросит разрешение на фиксацию параметра в изменённом состоянии. При нажатии прибор автоматически перейдет на управление следующим исполнительным механизмом.
Возврат в меню "Мотор-тестер" осуществляется кнопкой <ESC>. При этом произойдёт восстановление изменённых параметров в первоначальное состояние, кроме параметров «Коэффициент RCOD» (только для датчика расхода воздуха фирмы Siemens), «Коэффициент RCOK» и «UOZ. OKT. KOPP», которые записываются в память блока управления.

"ИДЕНТИФИКАЦИЯ"
Режим «идентификация» предназначен для считывания паспортных данных блока управления. Для входа в режим «идентификация» кнопками  <▲> и <▼> установите курсор в требуемую позицию меню и нажмите кнопку < ENT >. АТ СКАТ-2 выведет первую группу списка идентификационных данных.
В верхней части экрана отображается название окна - «идентификация», а также номер текущей группы и общее количество групп идентификационных данных, доступных для просмотра.
При помощи кнопок  <▲> и <▼> просмотрите все данные (четыре группы).
Возврат в меню "Мотор-тестер" осуществляется кнопкой <ESC>.

"Тесты"
В верхней части экрана отображается название - "МЕНЮ ТЕСТОВ". Ниже приведён список тестов:
1. Пуск двигателя - позволяет автоматически определить неисправности в системе управления, затрудняющие пуск двигателя. После проведения  пуска АТ СКАТ-2 выводит результаты испытания. Кнопками <▲> и <▼> можно просмотреть возможные неисправности в работе двигателя. При нажатии кнопки  <ENT> высвечивается окно, в котором описываются возможные причины обнаруженной неисправности.
2. Баланс мощности - автоматически проводит тест на работоспособность цилиндров и позволяет определить вклад цилиндра в общую мощность двигателя в процентах.
3. Разгон автомобиля - позволяет определить время разгона и коэффициент полезного действия (КПД) двигателя.
4. Выбег автомобиля - позволяет определить выбег автомобиля в метрах.
Кнопками <▲> и <▼> установите курсор на нужный пункт меню тестов. Кнопкой <ENT>  запустите тест. Следуйте указаниям АТ СКАТ-2. Подробное описание тестов приведены в методике диагностики и ремонта.
Возврат в меню "Мотор-тестер" осуществляется кнопкой <ESC>.

РЕЖИМ НАСТРОЙКИ

Предназначено для настройки режимов работы АТ СКАТ-2. Навигация по меню настроек осуществляется нажатием кнопок <▲> и <▼>. Выбор соответствующего пункта меню осуществляется при помощи кнопки <ENT>.
В меню "НАСТРОЙКИ" доступны следующие режимы настроек:

• "УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ" - установка текущего времени.
• "УСТАНОВКА ДАТЫ" -  установка текущей даты.
• "КОРРЕКТОР ВРЕМЕНИ" - служит для ввода коэффициента коррекции часов в случае их неверного хода. Для коррекции введите значение секунд опережения / отставания за сутки соответственно со знаком + / -.
• "ТИП ДВИГАТЕЛЯ" - установка карбюраторный или инжекторный тип двигателя автомобиля.
• "КОРРЕКЦИЯ СКОРОСТИ" - служит для установки правильного показания скорости, пробега автомобиля. Для точной калибровки, сбросьте отчет за поездку и счетчик пробега на комбинации приборов. Проехав расстояние не менее 50км, скорректируйте показания АТ СКАТ-2 по счетчику комбинации приборов.
• "КАЛИБ РАСХ ТОПЛИВА" - служит для правильного показания расхода топлива автомобилем необходимо выполнить следующую последовательность действий:
• Заправьте бак автомобиля до полного;
• Сбросьте отчет за поездку;
• Израсходовав не менее 20л топлива в баке, снова заправьте бак автомобиля до полного;
• Введите величину залитого в бак топлива и нажмите кнопку <ENT>;

Показания расхода топлива автоматически будут пересчитаны.

•  "КАЛИБР ДАТЧИКА БАКА" - служит для правильного показания остатка топлива в баке и расчета пробега на остатке топлива. Калибровку выполните в следующей последовательности:
• На заправке войдите в режим калибровки бака, введите объем бака автомобиля в литрах и нажмите кнопку <ENT>;
• Появится приглашение "Заправьте бак до полного";
• Заправьте бак до полного и нажмите кнопку <ENT>;
• После заправки автомобиля введите количество залитого в бак топлива и нажмите кнопку <ENT>;
• Данные о количестве топлива в баке будут автоматически пересчитаны.

Примечание: На все время калибровки датчика бака должно быть включено зажигание и двигатель остановлен.

• "КОРР ДАТЧ ТЕМПЕР" - при погрешности в показаниях датчика температуры, можно ввести поправку, которая будет автоматически использована для расчета температуры за бортом.
• "НАСТР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ" - при помощи данного пункта меню можно установить порог срабатывания предупреждений: превышения порога скорости, остаток топлива в баке, прогрев двигателя. Выбрав соответствующий пункт подменю, при помощи кнопок <▲> и <▼> скорректируйте значение параметра и зафиксируйте при помощи кнопки <ENT>. Отказаться от коррекции параметра можно, нажав на кнопку <ESC>.
• "ВКЛ/ВЫКЛ ПРЕДУПР" - данное вложенное подменю предназначено для включения/выключения требуемого предупреждения.
• "ПАРАМЕТРЫ ТЕХОБСЛУЖ" - данное подменю предназначено для установки пробега автомобиля до планового техобслуживания. Выберите необходимый пункт планового техобслуживания и вредите расстояние до следующего техобслуживания.  Предупреждения о плановом техобслуживании  можно включить/выключить, используя пункт "ВКЛ ПРЕДУПР ТЕХОБСЛ".
• "КОНТРАСТНОСТЬ ДИСПЛЕЯ" - регулировка контрастности дисплея.
• "УСТ ПРОБ АВТ ПО СЧЕТЧ" - предназначен для установки пробега автомобиля по счетчику комбинации приборов. Правильная установка данного параметра позволит правильно рассчитать и вовремя вывести предупреждения о плановом техобслуживании автомобиля.
• "СБРОС НАСТРОЕК" -  предназначен для установки всех параметров АТ СКАТ-2 в соответствие с заводскими установками.
• "СБРОС КАЛИБРОВОК" - предназначен для сброса всех калибровок в исходное значение.

УСТАНОВКА АТ СКАТ-2